- rozbudowa istniejącego odcinka DW 878 od km 0+028,76 (wraz z odcinkiem nawiązania od km ok. 0+020,65) do km ok. 5+025,55 wraz z niezbędnymi dowiązaniami sytuacyjnymi i wysokościowymi drogi do sieci dróg istniejących w postaci skrzyżowań drogowych oraz do zaprojektowanej ścieżki rowerowej w odl. ok. 106m na północ od skrzyżowania DW 869 z DW 878
- rozbudowa, budowa i przebudowa skrzyżowań z istniejącymi drogami
- przebudowa/rozbudowa dróg wewnętrznych, budowa dodatkowych jezdni
- budowa i przebudowa chodników, ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych
- przebudowa i budowa zatok autobusowych, miejsc do zawracania pojazdów
- przebudowa i budowa kanalizacji deszczowej, odwodnienia drogi
- przebudowa i budowa oświetlenia drogowego
- rozbiórka i budowa obiektów inżynierskich: mostu MD-1 na rzece Mrowla (Czarna) i wiaduktu WD-1 nad droga lokalną w m. Trzebownisko
- rozbiórka istniejących przepustów i budowa przepustu P-3
- budowa elementów ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych i przejścia dla zwierząt PZ-1
Celem głównym projektu jest zwiększenie dostępności miasta Rzeszów oraz Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego w zakresie infrastruktury drogowej poprzez poprawę powiązań układu komunikacyjnego tego obszaru z siecią dróg krajowych, w tym TEN-T. Realizacja projektu przyczynia się do poprawy połączenia wewnętrznego systemu komunikacyjnego miasta i ROF z siecią TEN-T (lotnisko Rzeszów – Jasionka, droga ekspresowa S19 i autostrada A4). Jednocześnie zakończona inwestycja pozwala na szybsze i bardziej dynamiczne wyprowadzenie ruchu samochodowego z Rzeszowa w kierunku północnym.
Utrudnienia
Utrudnienia występujące na drogach wojewódzkich administrowanych przez PZDW w Rzeszowie
czytaj dalej
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Prywatności.
Wszelkie warunki przychowywania oraz dostępu do plików cookie ustawiane są z poziomu Twojej przeglądarki.