Lokalizacja projektu: Gmina Łańcut, Miasto Łańcut.

Przedmiotem inwestycji jest wykonanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dokumentacji projektowej z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności oraz robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 877 Naklik – Leżajsk – Szklary wraz z budową tunelu drogowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877 pod torowiskiem linii kolejowej nr 91 Kraków Główny – Medyka oraz budową/ przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Łańcut”.

Inwestycja obejmuje swoim zakresem:

- wykonanie tunelu drogowego pod linią kolejową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877,
- usunięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją,
- niezbędne roboty przygotowawcze w zakresie rozbiórek istniejących budynków, nawierzchni jezdni, podbudów, chodników, itp. kolidujących z inwestycją,
- rozbiórkę istniejącego przejazdu kolejowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877 wraz z infrastrukturą towarzyszącą,
- skanalizowanie potoku Mikośka na odcinku ok. 54,04 m,
- przebudowę i zabezpieczenie w niezbędnym zakresie infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją,
- budowę grawitacyjnej oraz ciśnieniowej kanalizacji deszczowej,
- budowę nowego obiektu inżynierskiego – tunelu pod linią kolejową nr 91 oraz ul. Kolejową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877
- budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 877 wraz z infrastrukturą towarzyszącą na odcinku objętym zakresem inwestycji,
- przebudowę ulicy Kolejowej w zakresie niezbędnym dla powiązania z projektowaną inwestycją,
- przebudowę drogi gminnej wewnętrznej na działce nr 3412,
- przebudowę ul. Kasprowicza DG 109611R,
- budowę jezdni dojazdowej do posesji,
- wykonanie chodników oraz ciągów pieszo – rowerowych,
- budowę i przebudowę istniejącego układu drogowego w zakresie niezbędnym dla powiązania z projektowaną inwestycją – w tym budowę i przebudowę istniejących zjazdów na działki przyległe do odcinka drogi objętego opracowaniem.

Przedmiotowy odcinek drogi wymaga rozbudowy ze względu na wzrastający ruch pojazdów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877 oraz znaczący czas, w którym droga jest nieprzejezdna ze względu na ruch pociągów w ciągu linii kolejowej nr 91. Funkcją projektowanego tunelu drogowego pod linią kolejową jest bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu kolejowego nad projektowanym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 877 - drogą łączącą ul. Przemysłową z ul. Grunwaldzką.